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CNC數(shù)控車床、凱恩利機械(優(yōu)質(zhì)商家)、臺灣CNC數(shù)控車床 ：

加工中心定期檢查項目

1、主軸在額定高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)軸承狀態(tài) 測振儀

2、設備水平檢測 水平儀

3、X/Y/X軸相互垂直度檢測 方箱/角尺

4、X/Y/Z軸重復定位精度檢測 激光干涉儀（視設備品牌可以自動補償）

5、X/Y/Z軸累計誤差檢測激光干涉儀（視設備品牌可以自動補償）

6、主軸300mm徑向跳動檢測

7、主軸與工作臺面的垂直度檢測

8、X/Y/Z軸滾珠絲杠軸承狀態(tài)檢測

9、X/Y/Z軸絲杠狀態(tài)檢測

定期保養(yǎng)項目   機械部分

1、 檢查潤滑系統(tǒng)，壓力表狀態(tài)，清洗潤滑系統(tǒng)過濾網(wǎng)，更換潤滑油，疏通油路，

2、 檢查氣路系統(tǒng)，清潔空氣過濾網(wǎng)，消除壓力氣體的泄漏。

3、 檢查液路系統(tǒng)，清潔過濾器、清洗油箱，更換或過濾油液?？赡艿那闆r下，更換密封件。

4、 緊固各傳動部件，更換不良標準件。

5、 油脂潤滑部位，按要求，加注潤滑脂

6、 清潔、清洗各傳動面，

7、 檢查刀庫、機械手狀態(tài)，分析機械手磨損狀態(tài)，向客戶提出更換建議。

8、 修復修正外部元件的損壞件。

9、 檢查防護罩狀態(tài)。準確的將信息反饋給客戶。

             加快下一代機器人研發(fā)生產(chǎn)，搶占機器人技術及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個制高點

　　隨著機器人技術的發(fā)展，根據(jù)功能不同，機器人又被分為一般機器人和智能機器人。其中，一般機器人是指只具有一般編程能力和操作功能的機器人，目前我國生產(chǎn)的機器人大多數(shù)屬于這一類；智能機器人并沒有統(tǒng)一的定義，大多數(shù)專家認為智能機器人至少要具備以下幾大功能特征：

　　一是具備對不確定作業(yè)條件的適應能力

　　二是具備復雜對象的靈活操作能力；

　　三是具備與人緊密協(xié)調(diào)合作的能力；

　　四是具備與人自然交互的能力

　　五是具備人機合作安全特征

　無論是現(xiàn)代的工業(yè)機器人還是服務機器人，終都將發(fā)展為具有學習能力的智慧型機器人。我們一般將智能機器人又稱為下一代機器人。隨著3D視覺感知/認知、力覺傳感器等技術的不斷進步和與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的深度融合，下一代機器人的智能化程度將進一步提高，對外界的感知能力將進一步增強，可以完成動態(tài)、復雜的作業(yè)使命，實現(xiàn)多機協(xié)同，并與人類協(xié)同作業(yè)。

　為進一步搶占國際市場，提升制造業(yè)在全球的競爭性地位，各經(jīng)濟強國躍躍欲試，紛紛制定發(fā)展規(guī)劃，以圖搶占先進機器人技術的發(fā)展先機。目前，德國政府推行“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，構(gòu)建“智能工廠”，打造“智能生產(chǎn)”，其重點課題之一是人與機器、機器與機器之間的交互合作。美國2013年提出了“美國機器人發(fā)展路線圖”，將圍繞制造業(yè)攻克機器人的強適應性和可重構(gòu)的裝配、仿人靈巧操作、基于模型的集成和供應鏈的設計、自主導航、非結(jié)構(gòu)化環(huán)境的感知、教育訓練、機器人與人共事的本質(zhì)安全性等關鍵技術。2015年初，日本政府公布了《日本機器人新戰(zhàn)略》，并在其五年行動計劃中，明確提出要“研究開發(fā)下一代機器人中要

實現(xiàn)的數(shù)據(jù)終端化、網(wǎng)絡化、云計算等技術”。韓國政府近年來陸續(xù)發(fā)布多項政策，旨在扶植第三代智能機器人的研發(fā)與應用，2012年韓國公布的《機器人未來戰(zhàn)略戰(zhàn)網(wǎng)2022》，其政策焦點為支持韓國企業(yè)進軍國際市場，搶占智能機器人產(chǎn)業(yè)化的先機。在美、日、歐等技術強國的大力推進下，近5年來下一代機器人樣機、示范應用、乃至實用系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)。

　從我國目前來看，下一代工業(yè)機器人需求市場尚未完全成熟，但具有戰(zhàn)略意義的共性技術研發(fā)、儲備又尤為迫切。當前我國發(fā)展下一代機器人產(chǎn)業(yè)，應首先注重夯實機器人產(chǎn)業(yè)技術基礎，著力推動現(xiàn)有機器人的產(chǎn)業(yè)化進程，加快自主品牌機器人在國內(nèi)市場的推廣應用。探索新的技術研發(fā)模式，鼓勵科研院所與企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢，多方建立下一代工業(yè)機器人前沿、共性技術研發(fā)與儲備的國級平臺，

從中國的國情、需求出發(fā)，突破下一代機器人核心技術，研制出下一代機器人樣機系統(tǒng)、產(chǎn)品，并推進產(chǎn)業(yè)化進程，搶占下一代機器人國際制高點。對于應用于不同領域的機器人產(chǎn)品，實施不同的發(fā)展戰(zhàn)略：一方面以企業(yè)為核心，以共性技術平臺為支撐，優(yōu)先發(fā)展下一代工業(yè)機器人，推進產(chǎn)需對接，搶占發(fā)展制高點；另一方面，以市場為導向，把握國內(nèi)需求特點，發(fā)展醫(yī)療、養(yǎng)老助殘等服務機器人和特駛稔役環(huán)境下作業(yè)的特種機器人。

                                       中國機器人在無人化作業(yè)中大有作為

  凱恩利的CNC數(shù)控車床能發(fā)輝什么作用呢？怎么配合的問題，需要考慮中。

2016年，機器人、3D打印反復被市場“升溫”。從眾多新興產(chǎn)業(yè)股票看，近兩個月表現(xiàn)強勁的機器人概念股無疑具備廣闊的發(fā)展前景，機構(gòu)認同度也處于較高位置。

　　智能機器人已經(jīng)介入到了人類的生產(chǎn)和生活中。以深圳為例，與機器人技術相關的信息、家電、通訊等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長速度超過了30%，個別企業(yè)的增速甚至達200%。未來這一行業(yè)仍將保持高增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)將是大概率事件。

　　當前，政府的政策支持也在同步跟進。要求到2020年，中國要形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產(chǎn)業(yè)集群；攻克伺服電機、精密減速器、伺服驅(qū)動器、末端執(zhí)行器、傳感器等關鍵零部件技術并形成生產(chǎn)力。今后幾年，中國將把機器人生產(chǎn)力作為中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展調(diào)整重要的支撐點。

　　有分析人士表示，機器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的新興的大型高技術產(chǎn)業(yè)?！笆濉笔侵袊I(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵轉(zhuǎn)折點，市場需求將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，工業(yè)機器人的需求量將以每年15%-20%的速度增長。

　　當然，隨著機器人的不斷“擴張”，如何看待人和自動化的機器人之間的關系成了我們不可回避的問題。不可否認，大批機器人在眾多行業(yè)里大顯神通的確可能會搶奪人類的工作機會，但從另一方面看，正是由于機器人的分擔，人類也得以免予從事危險和單調(diào)重復的差事。這樣一來人類才有更多的精力專注于人類本身的價值。我們并不需要與機器人為敵，而要順勢而動，與機器人“并肩作戰(zhàn)”。